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Aiguille de carburant ne fonctionne pas

Repositionner une aiguille/jauge de carburant/essence

Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, songez à la faire remplacer par un professionnel. Les Raisons qui Font que la Jauge Indique une Température Basse. Sur la plupart des véhicules, la jauge de température reste basse tant que le véhicule n'a pas roulé plus de quelques minutes. Si elle indique toujours que le moteur est. Parfois, son aiguille ne bouge pas, du moins à froid. Au bout de quelques km, il se remet à fonctionner normalement. Il ne le fait pas tous les jours, et une fois reparti, pas de problème. J'ai été chez Peugeot. A part faire un échange complet du compteur, désormais totalement indisponible en pièce détachée, ils n'ont pas de solution. Après le probleme de batterie de service que j'ai pu reparer (Grace a vous) j'ai des question sur le fonctionnement de mon aiguille a carburant! Sur une conso journalière, ma consomation n'est pas enorme mais depuis un certain temps, ma jauge a carburant reste très basse...tellement bas que je me demande si je vais pas tomber en panne seche d'ici peu! Je met du carburant d'environ 20euros.

L'aiguille ne bouge plus, elle est en dessous de la petite butée noir !!! Je pensais que c'était la pompe à essence (sous le siège arrière) qui était morte, mais non !!! J'ai vérifié avec un ami mécano la pompe, voir si au niveau de l'alimentation de la pompe, le courant passait ou pas l aiguille de ma jauge carburant au compteur ne fonctionne plus., citroen c15 first 2003 carburant, Forum panne auto mecanique et entretie

Les principales pannes de la jauge de niveau de carburant. Pour les propriétaires de véhicules n'ayant pas de compétences en bricolage, il est conseillé de prendre rendez-vous chez un professionnel dès les premiers signes de faiblesse. L'une de principales pannes constatées par les mécaniciens est liée à une anomalie d'affichage dès la mise en marche du véhicule Je pense que je vais faire le test au vag com si ça ne fonctionne toujours pas je vais tapoter uns peu sur le haut de la pompe ainsi que calibrer la pompe pour voir si l'aiguille descend Sinon pas le choix je vais la flotter comme on m' dit peut être une aiguille bloquée entre les tuyaux c'était une bonne idée je trouv si ca ne marche pas voila la procedure au vcds La courbe du capteur de niveau du réservoir décrit la quantité de carburant affichée dans l'instrument de bord, en fonction de la valeur de sa résistance. Certaines influences externes peuvent fausser cette valeur. Prenons comme exemple un réservoir à sec alors que l'aiguille ne touche même pas encore la zone rouge Salam mes chers amis, Je voudrais vous demander vos avis si vous voulez concernant ma clio 4 1.2 16 V, année 2014, 28 000 Km au compteur, J'ai constaté que le régime de ralenti moteur bas un peut, meme je sens que maghmouma que durant la ralenti sinon sur la route Hamdoulillah, (J'ai pas pu rejoindre la photo de tour minute qui arrive entre le 2 et le 3 degré) Sur les Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Fiat Ducato, au bout de quelques années de service, la jauge de carburant commence à faire n'importe quoi, jusqu'à ne plus fonctionner du tout. Nous allons voir comment réparer ce problème de jauge en 10 minutes et sans changer de pièces coûteuses.. J'ai longtemps cherché à résoudre le problème sur mon Boxer, car sans jauge de.

Dysfonctionnement de l'aiguille du niveau de carburant

  1. Retrouvez Aiguille qui ne monte pas sur Problèmes mécaniques, électroniques... Venez leur trouver une solution ici ! - Féline 207, le forum de référence consacré à la Peugeot 207
  2. ma jauge de carburant ne fonctionne plus 08/07/2018, 16h33 #1. Bonjour, voici mon soucis qui ma occupé tout le week-end (madame n'est pas très contente ^^) Vendredi je me décide de changer mon filtre a gasoil, jusque la nickel, puis je continu sur ma lancé pour essayer de trouver mon problème a mon capteur de bouchon de réservoir ( que je venais aussi de changer ,prix du capteur 140e.
  3. Si cet appareil ne fonctionne pas correctement, cela signifie que l'affichage que vous avez sur la jauge de carburant dans le tableau de bord sera incorrect. Qu'est-ce qui cause des problèmes avec la lecture de la jauge de carburant? Alors que l'expéditeur de jauge de carburant pourrait être le coupable, il pourrait également être d'autres choses qui causent des problèmes avec la jauge.
  4. Tu regardes sur ton compteur si ton aiguille de carburant bouge. Dans un sens, elle doit te marquer le plein. Et dans l'autre, elle doit se mettre à zéro et allumer les témoins service + essence. Si c'est comme les jauges des Renault 25, tu dois entendre le flotteur bouger quand tu la retournes
  5. A savoir, que quel que soit le gicleur, entre 0 et 90% de gaz, le débit ne change pas, car c'est l'aiguille qui gère le débit en laissant passer +/- d'essence. 2) Hauteur du clip. Comme vous pouvez le voir sur la 2ème image, le faite d'avoir descendu l'aiguille au 4ème cran, vas faire monter l'aiguille, et vas donc augmenter le flux, ceux sur toute la plage de course du boisseau un.
  6. Bonjour, Je possède une Opel Corsa,et j'ai actuellement un problème avec l'indicateur de température du liquide de refroidissement,l'aiguille ne bouge plus,même lors des longs trajets (elle reste a son niveau le plus bas). J'aurais donc voulu..

}, Il se peut que votre tableau de bord ne soit pas totalement opérationnel. Ce dernier est constitué de quatre galvanomètres et différents témoins (ampoules 12v). cliquez ici pour voir le schéma électrique et le tableau de bord coté circuit imprimé. Une indication peut être selon le cas, sonore (buzzer sous le tableau de bord) et/ou visuelle (déviation d'une aiguille sur un.

De plus, l'ODB ne me met pas la bonne autonomie. ça peut venir du puit de jauge dans le réservoir? Merci pour vos réponses Nico « Modifié: 11 août 2011 à 20:15:50 par nicoclio » IP archivée nicoclio. Nouveau membre; Messages: 26; Sexe: Re : [3-1] problème indication jauge carburant (résolu) « Réponse #1 le: 11 août 2011 à 20:23:30 » Bon et bien c'est résolu Désolé pour le. compte-tours et la jauge de carburant ne fonctionnent plus, ils restent désespérément bloqués à zéro. C'est arrivé d'un coup, il n'y avait pas de signe de faiblesse. Est ce que quelqu'un sait comment réparer. Merci. Yannick F. 2007-01-28 18:28:37 UTC. Permalink. Post by Bruno Goupil Bonsoir, Sur ma Saxo, je me suis apperçu en démarrant que le compteur de vitesse, le compte-tours et. ma jauge de g.o. ne marche plus et reste a 0 donc c est asser embettant :? j ai mis 44e de g.o. et elle reste toujours a 0 j'ai donc démonter la jauge du réservoir et j ai jouer avec le flotteur pour voir si l aiguille sur le compteur montais résultat :rien j'ai étais acheter une jauge a la casse et le problème persist

aiguille de tableau de bord ne marche pas - Réparation

Bonsoir. Oui mais doucement. Mon moteur un Johnson V4 90Ch, qui consomme quand même. Juste rajouter ceci : Lorsque j'ai démonter ma jauge du réservoir tout fonctionne correctement. L'aiguille bouge très bien de gauche à droite et inversement, lorsque je bouge le flotteur. Pourquoi cela ne le faite pas quand je coupe le contact probleme aiguille carburant - posté dans Réparation mécanique, aide panne auto : Bonjour a tous le zafira de mon beau père a l' aiguille de carburant qui n'est pas tres précise . La quantité de carburant restant ne correspond pas avec l'ordinateur de bord.C'est un zafira 2.0l dti de 2002.L'ordinateur de bord dit vrai mais pas la jauge au tableau de bord ,si quelqu'un peut m'aider se. Il y a un filtrage, pour éviter que l'aiguille ne bouge quand on roule et que les mouvements du carburant dans le réservoir font osciller la jauge. Tu as maintenant deux solutions pour retrouver un niveau cohérent à l'affichage : - attendre, tout simplement, ça sera un peu long, mais ça finira par afficher le niveau correct Sujet: mmon aiguille de carburant ne fonctionne pas Mar 16 Oct - 16:05: Bonjour, quelqu'un pourrait il m'aider? J'ai mon aiguille de carburant qui ne fonctionne plus, j'ai démonté le reservoir et j'ai sorti le flotteur, il y a un systeme avec un circuit imprimé et un:censure:tacteur fixé à la tige du flotteur qui glisse sur le circuit imprimé, comment est ce que je peux:censure:roler. La jauge essence de votre Dacia Duster reste bloquée bien que vous ayez fait le plein de carburant ? En d'autres termes l'aiguille ne s'élève plus sur le compteur et parfois même le voyant de la réserve d'essence s'allume sur le tableau de bord. Malgré cela vous pouvez toujours rouler avec votre véhicule, mais c'est assez problématique car si vous ne savez pas la quantité.

Jauge Citroen Ds4 ne monte pas, que faire

Un des plus grands signes que votre capteur de vitesse ne fonctionne pas correctement est l'indicateur de vitesse affichera des lectures inexactes ou l'aiguille ou les numéros numériques ne bougeront pas du tout sur l'affichage du compteur de vitesse. Un capteur de compteur de vitesse défectueux peut également provoquer un compteur de vitesse à agir de manière erratique, en faisant. Aiguilles ne fonctionnent pas sur tableau de bord w 210 1997(E 290 TD) (Page 1) / Classe E W210 / Forum-mercedes.com: passionné(e)s de Mercedes-Benz, visitez le forum pour en découvrir davantage Je suis propriétaire d'un kia sportage 2.0 Crdi de 2012. J'ai un problème car plus rien ne fonctionne au niveau de mon tableau de bord : plus de compte tour,plus de compteur vitesse,plus de visibilité sur mon compteur kilometrique,plus de témoin de jauge à carburant. A savoir, que quel que soit le gicleur, entre 0 et 90% de gaz, le débit ne change pas, car c'est l'aiguille qui gère le débit en laissant passer +/- d'essence. 2) Hauteur du clip. Comme vous pouvez le voir sur la 2ème image, le faite d'avoir descendu l'aiguille au 4ème cran, vas faire monter l'aiguille, et vas donc augmenter le flux, ceux sur toute la plage de course du boisseau un. Bonjour à tous, J'ai un petit soucis de jauge à carburant sur mon Berlingo de 1999 atmo moteur DW8. Hier soir ma femme a vu la jauge à carburant se positionner d'un seul coup au minimum (en dessous du R de la réserve) avec le voyant de la jauge qui c'est mis à clignoter puis à s'allumer en permanence alors que le réservoir était à peu près à la moitié

Sur 147, réparé aiguille de jauge de carburant HS - Tutos

Jauge carburant ne monte pas Forum Peugeo

Tu ne devrais pas pouvoir dépasser 3000 tours. Ça me semble logique mais je ne suis pas 100% certains * Fil coupé dans le faisceau du compteur (je n'ai pas le numéro de broche ici) * Processeur du compteur qui déconne (très probable) donc plus de km, de Tours/minutes, de assysyt. La faut changer de compteur ou souder/dessouder la puce Comment changer/remplacer un capteur de vitesse soi même sur une Peugeot 206. Ce capteur de vitesse est monté sur plusieurs autres modèles Renault, Peugeot e.. Cela implique qu'en cas de coupure du circuit, plus rien ne fonctionne. Souvent, les fils rendus cassants au contact du carburant lâchent au niveau des sertissages sur la jauge (à vérifier sur les 2), ce qui se traduit par un défaut d'alimentation sur le circuit en aval (le potentiomètre suivant) Comment réparer un compteur kilométrique: Un odomètre est une partie intégrante du tableau de bord de tout véhicule, mais il n'est pas à l'abri de l'usure et des dysfonctionnements réguliers. Lisez à propos de la réparation et du remplacement de l'odomètre pour avoir une meilleure idée de l'ensemble de la procédure

Ma jauge à carburant à aiguille est en panne, elle est reliée à un flotteur à bascule intégrée au reservoir. J'ai démonté ce flotteur, il n'est pas bloqué et actionne une résistance variable de 0 à 300 ohms. Donc une question ? est ce que toutes les jauges à aiguille fonctionnent sur ce principe et dans cette plage de résistance Je sais pas... ma jauge ne marche pas . Mince, être obligé de faire des calculs savants, se promener avec son jerrican d'essence... Pas gai ! Justement un ami m'appelle pour un souci de jauge... L'occasion est trop bonne

Le plongeur est défectueux et s'enfoncedans le carburant. La jauge n'est pas précise. L'aiguille s'affole dans tous les sens . LES SOLUTIONS : - Nettoyer soigneusement la résistance bobinée. (Ne pas utiliser de trichlo qui dissoudrait le vernis du fil) problème de jauge carburant : bonjour, je cherche des renseignements sur la possibilité et la façon de tester une jauge à essence. en effet mon réservoir était plein et l'indication est dans la zone de réserve. il s'agit d'une jauge VDO. merci pour votre aid J'ai a peine fait 200Km, mon aiguille est dejà o milieu !!! Est-ce normal? ca voudrait dire que je vais faire que 400Km environ avec un plein?!! Ou tout simplement l'aiguille deconne? Car quand je suis en dessous du dernier trait en bas (qui devrait correspondre a la reserve), le voyant d'essence ne s'allume pas non plus. Merc Remettre l'aiguille d'origine et si cela s'améliore alors le kit installé n'est pas adapté à la machine, contrôler le modèle. Les kits sont souvent prévus pour utiliser le gicleur d'air et de ralenti d'origine. 4 - Problèmes à basse et moyenne vitesse : influence de l'aiguille de boisseau Depuis ce changement, ma jauge n'indique plus le bon niveau de carburant. En effet, lorsque je fais le plein, l'aiguille de la jauge m'indique les 3/4. Et lorsque le témoin de réserve s'allume, je peux faire encore 500 Kms. Le fournisseur de la pompe me l'a donc échangé sous garantie, mais le problème persiste

Jauge Peugeot 407 ne monte pas, que fair

Depuis quelques temps, je rencontre (de temps autres, mais pas trop souvent) des soucis avec l'aiguille de jauge de carburant au niveau du tableau de bord. 1er probleme: la plupart du temps, l'aiguille saccade lors du d marrage de la voiture De plus est-il possible de détecter cela au Vag Com, ou bien est-ce qu'il faut que le défaut soit présent pour que le diag le détecte, c'est à dire uniquement lorsque l'aiguille ne fonctionne pas. Etant donné que c'est très aléatoire, ce n'est pas évident Merci de m'aiguiller « Modifié: 31 octobre 2011 à 22:08:01 par malo45 » IP archivée malo45 . Nouveau membre Il ont déduit que sa ne venait pas du compteur qu'il fonctionnait très bien et que sa venait du puis de jauge comme tu dis Sur oscaro.com cette pièce s'apelle capteur de niveau de carburant , j'ai la réf renault 82 00 906 204 par rapport à mon vf mais sur oscaro je ne. C'est à dire l'aiguille de vitesse qui reste a 0km/h et le compteur du kilométrage qui est aussi bloqué. Au niveau du compte tour et de l'heure tout fonctionne correctement. Et pareil que certain mon aiguille de gazoil descend tout en bas quand je tourne a gauche et remonte aussitot, et la voiture broute un peu a bas régime

Si l'aiguille des minutes ne est pas fixé à l'arbre et se déplace en tapant sur l'aiguille des heures est susceptible de testarino chrome (la petite vis qui tient le conique fixe la main) se desserrer ou même défilé. Pour serrer suffit de tenir l'aiguille des minutes et visser, si elle a été perdue, vous devez communiquer avec notre service à la clientèle pour obtenir un nouveau De plus sur une tondeuse à gazon ou autoportee la cuve se remplie par simple effet de vase communicant. Sur une tronçonneuse ou débroussailleuse travaillant en toutes positions ce system ne peut fonctionner. D'ou l'utilisation d'un carburateur à membranes, ce principe de carburateur pompe l'essence et stock un minimum nécessaire

Jauge de température : Tout ce qu'il faut savoir à son

Le constructeur roumain a lancé depuis le mois d'août un rappel préventif pour rectifier les incohérences de la jauge à carburant sur les Dacia Duster en version 4x4 De fait et contrairement à ce que j'avais lu dans un tuto ou un forum il ne faut pas envoyer du +12V pour vérifier la jauge au tableau de bord mais la masse, comme quoi sur le net on trouve de tout Donc en mettant le contact et en faisant un strapp entre masse et fil de mesure l'aiguille indique réservoir plein la panne est bien côté jauge. Note c'est la majorité des cas que la.

Pollution lors du contrôle technique Golf 4 1,4 16V

compteur aiguilles (compte tours+jauge essence+compteur

Le moteur Diesel fonctionne sur un principe différent (pas de papillon de gaz, en permanence en excès d'air) et ne s'accommode donc pas d'un carburateur ; on ne règle que la quantité de carburant admise à l'aide d'une pompe à injection et d'injecteurs haute pression, ou injecteurs pompes haute pression bonjour j ai une xsara vts 167 cv avec 91000km le voyant diag s allume et annomalie pollution s inscrit sur ordi de bord la voiture ne pollue pas du tout j ai fait verifié le catalyseur est bon la voiture marche toujours tres bien une fois ou deux par an les voyants s eteignent et la probleme de fonctionnement a coups a l acceleration probleme au demarrage ça dure 5 mn environ et quand tout. Si le fil de la canette ne remonte pas, malheureusement il n'y a pas 10 possibilités : 1. Soit l'aiguille est tordue ou émoussée (ce qui ne se voit pas à l'oeil nu forcément) et il faut changer l'aiguille par une neuve. Par défaut changer l'aiguille est une bonne solution. 2. Soit la machine est déréglée (désynchronisée) et dans ce cas un retour au SAV ou chez un réparateur est. L'aiguille peut ne pas monter ni descendre pour plusieurs raisons. 1. L'axe du dévidoir est poussé vers la droite. L'axe du dévidoir doit être poussé vers la gauche lorsque vous n'embobinez pas de canette. 2. La pédale n'est pas branchée dans la prise pour fiche femelle ou la machine n'est pas branchée à la prise de courant murale

Aiguille a Carburantprobleme ou pas? Forum Peugeo

J'ai changé la jauge à carburant comme indiqué dans la fiche mais sa ne change rien, je viens de faire le plein ( 780km avec 38L, sa donne du 4.8L/100km, c'est bon sa ) et la jauge était au 4/5. Je vais voir pour démonter la jauge, mais est-ce que sa ne pourrait pas être un faux contact sur la prise ou autre? car sur mon ancienne 205 l'aiguille allait au max avec cette jauge Votre relais de pompe de carburant est mort. Si votre moteur crachote ou toussote au démarrage avant de s'éteindre, il pourrait s'agir d'une défectuosité de la pompe ou du relais de pompe à essence, selon autoblog.com. Seul un mécanicien pourra remettre votre véhicule en marche. 7 / 15. TOPSELLER/SHUTTERSTOCK. Votre clé Le démarreur du bouton-poussoir doit se trouver à l. Quand j'ai redémarré, l'aiguille est monté bien au dessus de FULL, comme elle ne l'avait jamais fait. J'ai fait depuis 160 kilomètres,l'aiguille a baissé mais pas de manière considérable au regard de la distance parcourue. Re-plein ce matin, 26 litres, l'aiguille aurait du se situer vers le milieu. Pourriez- vous m'expliquer ce qui se.

Problème Aiguille Jauge Essence - Clio - Renault - FORUM

Achetez votre Capteur, niveau de carburant (jauge de niveau de carburant) pour RENAULT Laguna - Pièces d'origine pas cher - Retour 365 jours - Plus grand catalogue d'Europe - Oscaro.co J'ai un soucis depuis plusieurs mois avec l'aiguille du kilométrage de mon véhicule, il a arrêté de fonctionné du jour au lendemain. J'ai le changer le kit complet le mois passé, et je constate encore que cette fois-ci le kilométrage marche et souvent arrête de fonctionner avec le compteur qui reste allumé même lorsque la clé est retirée. c'est lorsque que je suis en circulation et.

l aiguille de ma jauge carburant au compteur ne fonctionne

Emplacement du connecteur de jauge à carburant de Laguna 1 (année 1997) Si vous en avez marre de voir le voyant de réserve et l'aiguille au minimum (mais sans investir dans une nouvelle jauge), il faut faire cette connexion entre un fil orange et le gros fil noir (masse). Le plus simple est d'entailler les fils correspondants et d'établir la connexion par là. Le connecteur doit être. Si l'aiguille se déplace, la jauge fonctionne. Si il ne se déplace pas, vérifier que le fusible pour le circuit de carburant n'a pas sauté. • Branchez le câble de liaison à la clé de contact et la borne positive de la jauge de carburant. Si l'aiguille se déplace de la jauge lorsque le contact est mis, puis les travaux de jauge et le câblage entre la jauge et le commutateur d.

La jauge du niveau de carburant des automobiles - Ornika

En plus de cela le mélange est enrichi en envoyant plus de carburant pour une même dose d'air (donc mélange enrichi par rapport au stoechiometrique, d'où des fumées plus importantes à froid même si ce n'est pas le seul facteur). Le starter consiste donc à enrichir le mélange et augmenter un peu le ralenti et c'est là que joue le régulateur de ralenti puisqu'il peut moduler le. dans le crochet au niveau haut de la canette s'il n'est pas pris c'est que la barre qui descend l'aiguille a certainement eu un choc (aiguille cassé) et que cette barre a bougée (remonté). sur cette barre, qui est cachée dans le compartiment de la lampe, il y a une petite vis qu'il suffit de dévissé e J'AI 25KMS AU CPT.DE MON SCOOT JONWAY GT125 ET LA JAUGE A CARBURANT NE FONCTIONNE PAS A L'INDICATEUR MALGRES AVOIR MIS 5 LITRES DE SP95 DANS LE RESERVOIR DE 10 LITRES(jauge a 0) avez vous une idée, merci. Date de publication : 15/01/2008 20:44. Dénoncer: nforto. Re: PANNE DE JAUGE A CARBURANT #2. Accro. Joint: 25/05/2007 10:16 Dernière connexion: 31/12 16:52. De Argenteuil . Val d'Oise. Détails de la jauge et de son mode de fonctionnement De quoi se compose la jauge: 1° Le câble de masse (attaché à une des fixation du réservoir à la masse avec le support du châssis). 2° Le tube de départ d'essence ( sortie ) 3° Le câble de retour, passant par la gauche de votre coffre et allant jusqu'au galvanomètre 4° La partie fixe, constitué d'un bobinage, utile au. Je tente de mettre le gasoil à l'aide du pistolet mais rien ne sort. J'essaie deux ou trois fois et rien. Donc je vais au guiche pour dire à la personne que la pompe ne fonctionne pas et elle me sort un ticket de 20 € en me disant que c'est le montant que j'ai mis. Ma jauge n'a pas bougé non plus, donc impossible d'avoir mis 16L de gasoil.

Mauvaise indication niveau carburant par la jauge

Exactement le même problème sur une 2008 essence de Nov 2015. Après le plein l'aiguille ne remonte pas plus haut que l'avant dernière graduation.... D'après mes calculs si le réservoir fait 50L alors chaque graduation indique 6,5L. Ce matin l'aiguille était à la graduation juste en dessous du 1/2 : je fais le plein et je ne mets que 26,5L alors que j'aurais du en mettre 32,5 ! Donc je. La carburation est probablement le reglage le plus delicat a effectuer sur un moteur, Si une donnée approximative pour le gicleur principal et l'aiguille permet au moteur de fonctionner il est possible de peaufiner quasi a l'infini. Pour 2 moteurs identiques il peut y avoir des differences de réglage selon le montage, l'usure, l'avance etc, elles ne seront en principe que minimes quelques. Probleme aiguille température moteur qui ne monte pas sur SEAT Leon TDI - posté dans Réparation mécanique, aide panne auto : Salut à tous, Voila j'ai remarqué que mon aiguille de température moteur ne montait plus, même après un certain nombre de kilomètres ? Es-ce simplement un problème d'aiguille ou c'est plus grave ? Pour info c'est une SEAT leon TDI 110 Merci d'avance Je me permets de poster ce message afin de trouver une solution pour mon aiguille de compteur a vitesse de mon Opel Corsa D 1.3 CDTI 90 Cv de 2007. Le probleme est que l'aiguille ne descend jamais a 0 et a certain moments lorsque je roule l'aiguille monte seul jusqu'a depasser la limite des 220 km et ce bloquer dans le vide donc je doit constamment remettre l'aiguille a 0 mais elle remonte.

Jauge à essence 2/1973-7/1979 (du châssis # 213 2138 901[Ephram] 205 TD '94 - Planete 205

Bonjour, je possède un mini bus hyndai moteur à essence de 2006. Tout le système des veilleuses y compris au niveau de l'indicateur de bord ne s'allume pas. Il y aussi l'indicateur du niveau de carburant qui ne foncione pas alors que le reste des indicateur fonctionne. Je voudrais savoir ce qu'on peut faire pour s'en sortir, merc merci de ta réponse rapide j'avais déjà lu ce poste et je ne pense pas que ce soit tout a fait le même problème je n'ai pas non plus le lsz car pas de détecteur de pluie puis je n'ai toucher a rien dans la voiture je n'ai pas eu a changer une quelconque ampoule je voulais surtout savoir si d'après vous sa viendrait du ZKE ou d'un des. c'est un probleme un peu répandu sur les Vito, et les W203. Le souci vient du tableau de bord. L'aiguille reste coincée lorsque l'on fait le pein ras la gueule. Donc le moyen de ne pas trop la bloquer, est de faire le plein, et dès que le pistolet claque, il faut arreter d'en mettre. Comme ça l'aiguille ne reste pas bloquée. ____ Comment faire pour dépanner Pourquoi la jauge de carburant 1994 de l'explorateur ne fonctionne pas problèmes de voiture peut être très ennuyeux. Toutefois, lorsque la chose est question essentielle pour le fonctionnement du véhicule, comme avec le système de carburant, il peut être dangereux. Déterminer la cause d'une jauge de carburant défectueu Toujours apres ce rajout je n ai pas le sentiment que mon aiguille soit remontée (certainement normal vu le peu de litres ajoutés.). Je ne m inquiete pas. Je roule à nouveau (160 kms), je veux à nouveau ajouter du carburant et même combat, pas plus de 4 litres avant que le pistolet claque. J ai essayé toutes les positions de pistolet et c. J'ai changé les vitesses du compteur kilométrique, donc le compteur kilométrique fonctionne correctement, mais le compteur de vitesse ne fonctionne toujours pas. L'aiguille n'est pas bloquée ou quoi que ce soit, car lorsque je porte la vitesse à environ 40 mi / h, elle passe de 0 à environ 70 sur la jauge

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